Samedi 2
février 2008, une cinquantaine de personnes ont participé à la découverte à travers les quartiers de la mitterie et de délivrance. L’occasion de présenter les propositions pour que Lomme soit une
ville de pleine activité.
La création d’une régie de quartier qui développerait des activités de proximité, afin de proposer des emplois. Nous proposons que tous les espaces verts
collectifs ne soient plus repris systématiquement par la mairie mais qu’ils soient attribués à la régie de quartier qui gérera ces espaces. La régie ne peut fonctionner que sur les principes de
l’économie solidaire ou l’on remet l’homme au centre de l’activité économique. Cette association ne pourra s’appuyer que sur la volonté et l’implication des habitants à vouloir dynamiser et faire
vivre leur quartier.
Nous sommes passés devant la plateforme multimodale ou nous avons proposé de réactiver cette plateforme notamment le long de la future LINO en y installant une zone d’éco entreprise, qui accueillerait des entreprises responsables qui intègrent dans leur gestion l’urgence environnementale en utilisant des matières premières éco certifiées, des transports moins polluants, des emballages recyclables, des équipements HQE…L’objectif à terme étant d’économiser au maximum les ressources naturelles et de minimiser ses impacts sur les écosystèmes.
En continuant notre promenade nous avons eu l’occasion d’écouter un responsable de centre de formation qui nous a expliqué comment agir sur l’offre d’emploi plus que sur la demande. L’objectif est de repérer des contrats à durée indéterminé non qualifié et de les proposer aux personnes les plus éloignés de l’emploi sans passer par toutes les procédures de recrutements traditionnelles (CV, entretiens, tests,…)
Sur la place Beaulieu nous avons eu la chance d’écouter un responsable d’entreprise d’insertion dans le bâtiment qui nous a expliqué comment ce type d’entreprise pouvait être un sas à l’emploi durable et à l’acquisition d’une qualification.
Pour terminer nous avons exposé notre position sur l'arrêt du développement des grandes surfaces et le soutien au commerce de proximité.
Car le premier poste d’émission de gaz à effet de serre dans le bilan carbone d’un hypermarché c’est le déplacement des clients ! Face à cet urbanisme d’hypercentres commerciaux basé sur le tout-automobile, les Verts soutiennent le commerce de proximité de nos quartiers, facteur de renforcement des liens sociaux, d’animation des quartiers parisiens et de respect de l’environnement. D'autant plus que les hypercentres commerciaux utilisent une énergie considérable pour la climatisation.
Et contrairement aux idées reçues, la réduction de la place de l’automobile en ville ne nuit pas au commerce de proximité.
Nous sommes passés devant la plateforme multimodale ou nous avons proposé de réactiver cette plateforme notamment le long de la future LINO en y installant une zone d’éco entreprise, qui accueillerait des entreprises responsables qui intègrent dans leur gestion l’urgence environnementale en utilisant des matières premières éco certifiées, des transports moins polluants, des emballages recyclables, des équipements HQE…L’objectif à terme étant d’économiser au maximum les ressources naturelles et de minimiser ses impacts sur les écosystèmes.
En continuant notre promenade nous avons eu l’occasion d’écouter un responsable de centre de formation qui nous a expliqué comment agir sur l’offre d’emploi plus que sur la demande. L’objectif est de repérer des contrats à durée indéterminé non qualifié et de les proposer aux personnes les plus éloignés de l’emploi sans passer par toutes les procédures de recrutements traditionnelles (CV, entretiens, tests,…)
Sur la place Beaulieu nous avons eu la chance d’écouter un responsable d’entreprise d’insertion dans le bâtiment qui nous a expliqué comment ce type d’entreprise pouvait être un sas à l’emploi durable et à l’acquisition d’une qualification.
Pour terminer nous avons exposé notre position sur l'arrêt du développement des grandes surfaces et le soutien au commerce de proximité.
Car le premier poste d’émission de gaz à effet de serre dans le bilan carbone d’un hypermarché c’est le déplacement des clients ! Face à cet urbanisme d’hypercentres commerciaux basé sur le tout-automobile, les Verts soutiennent le commerce de proximité de nos quartiers, facteur de renforcement des liens sociaux, d’animation des quartiers parisiens et de respect de l’environnement. D'autant plus que les hypercentres commerciaux utilisent une énergie considérable pour la climatisation.
Et contrairement aux idées reçues, la réduction de la place de l’automobile en ville ne nuit pas au commerce de proximité.
